专业配资平台极氪科技一季报盈利背后体系协同筑起长期价值丨汽势封面

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汽势Auto-First｜刘天鸣

极氪科技以极氪、领克双品牌历史同期最好财务表现，向外界展示出强劲的韧性和冲劲专业配资平台，更向资本市场展示出远被低估的价值。

5月15日极氪科技公布一季度财报，协同效应已经开始显现：2025年一季度，220亿元的总营收、19.1%的历史最高综合毛利率、5.1亿元的盈利（香港会计准则）等亮眼核心财务指标的背后，是“极氪速度”的新注解，也是极氪品牌与领克品牌整合后的体系协同。

与此同时，极氪科技也在为并入吉利做出充足准备。一方面，优异的财务数据以及战略协同带来的费用下降和价值提升，让资本市场看到极氪乃至吉利的估值被系统性低估，为“一个吉利”的估值修复提供参考。另一方面，则是管理层架构调整，极氪、吉利合并完成后，极氪科技集团CEO安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。此外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于今年3月被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。

回看极氪4年发展历程，虽未诞生在最好的市场环境之中，但凭借着吉利大厂底蕴和极致用户思维，跑通了智能电动新时代的“第三赛道”，而随着“一个吉利”的战略落地，极氪将乘着体系协同的新东风，在高端豪华新能源领域继续加速跑出“极氪速度”。

受市场竞争加剧、价格战、新品开发、智能化研发投入增加等因素影响，绝大多数车企面临着增收不增利的困境。今年一季度专业配资平台，汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%，汽车行业收入24022亿元，同比增长8%，但汽车行业利润率只有3.9%，远低于下游工业企业5.6%的平均水平。

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